Z reguły wymiana filtra kabinowego powinna mieć miejsce przynajmniej raz w roku. W niektórych sytuacjach jest zalecane nawet dwukrotne zwiększenie zalecanej częstotliwości, gdyż jazda po gęsto zabudowanych miastach, czy też szutrowych bądź nieutwardzonych drogach filtr szybciej traci swe właściwości. O wymianie częściej powinni Opis. Renault Laguna 3 wymiana filtra kabinowego - Zapraszam do komentowania filmu, i dzielenia się uwagami na temat kanału „Laguna Fan„ w grupie „Laguna Fan & Zorax„ na Facebooku. Przegląd, wymiana oleju silnikowego, jednej rolki paska klinowego oraz filtra kabinowego. 640: 45 000 km: Przegląd instalacji LPG. 160: 58 000 km: Przegląd, wymiana oleju, filtra powietrza i kabinowego, przednich klocków hamulcowych i płynu hamulcowego. 880: 58 000 km: Przegląd instalacji LPG oraz jej kalibracja. 200: 73 000 km: Przegląd 9 Dokręć mocowania filtra kabinowego. Skorzystaj z wkrętaka krzyżakowego. 10 Zamontuj schowek. 11 Dokręć śruby mocujące schowek. Skorzystaj z klucza typu Torx T20. CLUB.AUTODOC.PL 6–9 Podążaj na strzałką kierunkową przepływu powietrza na filtrze. Wymiana: filtra kabinowego – RENAULT Megane II Kombi (KM). Upewnij się, że Wymiana filtra powinna się odbywać średnio co 15 tyś. km oczyszcza on powietrze wlatujące z zewnątrz do wnętrza Toyota Yaris 2 wymiana filtra kabinowego . Login. Montaż filtra kabinowego w samochodzie Dacia Duster II wykonany krok po kroku przez profesjonalistów z The Mechanics. W filmie został użyty filtr kabinowy K 1321A marki FILTRON. Jest to filtr z dodatkową warstwą węgla aktywnego, która zatrzymuje szkodliwe gazy i nieprzyjemne zapachy. W samochodzie D.. 7UTB. JaaccYY 292 1 54 56 SC II ph I 2003 i 16V 115KM, 2003-2009 Oświęcim JaaccYY Zarejestrowani — 26-04-2021, 19:42 op Siema. Dzisiaj chciałem wymienić filtr kabinowy, wyciągnąłem stary, i zacząłem się siłować z nowym. Nie udało mi się go założyć, tzn, w starym po bokach na dole są prowadnice, które powinny wejść w rowki w obudowie filtra, w nowym również są ale w górnej części a nie dolnej i nie mogę go wsadzić, pasuje tylko wtedy jak odwrócę go do góry nogami... tyle że wtedy mam air flow w drugą stronę... Czy ja jestem już takim nie ogarem??? czy o co kaman??? po założeniu do góry nogami czyli strzałka przepływu w górę jakieś powietrze tam leci, ale chyba nie jest to do końca dobre.... pio555 27,808 111 9207 2,427 SC III ph II 2012 dCi eco2 130KM, 2012-2013 Radom pio555 Junior Administratorzy Online — 26-04-2021, 19:49 filtr pasuje tylko w jedna stronę oczywiście na siłę wciśniesz go odwrotnie tak jak robi wielu ludzi Scenic III PH II 2012r dCi 167KM Megane 3 PH II 2015r dCi 146KM Clio III Ph I 2006r 16V 110KM Clio III Ph I 2006r 16V 75KM A2-eR11 3,213 22 863 1,626 SC II ph II 2006 dCi FAP 130KM, 2003-2009 Malbork A2-eR11 Zarejestrowani — 26-04-2021, 19:50 Ten filtr powietrza, to zapewne zamiennik? JaaccYY 292 1 54 56 SC II ph I 2003 i 16V 115KM, 2003-2009 Oświęcim JaaccYY Zarejestrowani — 26-04-2021, 20:00 op Podjechałem do sklepu z częściami, dałem dowód do sprawdzenia vin i przyniósł mi filtr z filtrona (26-04-2021, 19:49)pio555 napisał(a): filtr pasuje tylko w jedna stronęno to w takim razie jest zły..? Bo żeby dobrze założyć czyli zgodnie z przepływem powietrza strzałka z góry do dołu trzeba się nieźle nagimnastykować. A zaś jak założe zgodnie z obudową czyli prowadnice do rowków to mam strzałkę z dołu do góry - bez sensu - zły filtr mi sprzedali, czy tak robią ? Mam szukać innego? Najlepsze jest to, że jak założyłem do góry nogami czyli niby z złym przeplywem to duzo lepiej wieje... heh pio555 27,808 111 9207 2,427 SC III ph II 2012 dCi eco2 130KM, 2012-2013 Radom pio555 Junior Administratorzy Online — 26-04-2021, 20:03 moze na tylko złe oznaczenia Scenic III PH II 2012r dCi 167KM Megane 3 PH II 2015r dCi 146KM Clio III Ph I 2006r 16V 110KM Clio III Ph I 2006r 16V 75KM JaaccYY 292 1 54 56 SC II ph I 2003 i 16V 115KM, 2003-2009 Oświęcim JaaccYY Zarejestrowani — 26-04-2021, 20:08 op No tak myślałem, że źle oznaczenia nadrukowali, pytanie czy jak założę filtr kabinowy na odwrót - przepływ powietrza w złym kierunku - co się będzie działo? pio555 27,808 111 9207 2,427 SC III ph II 2012 dCi eco2 130KM, 2012-2013 Radom pio555 Junior Administratorzy Online — 26-04-2021, 20:11 Scenic III PH II 2012r dCi 167KM Megane 3 PH II 2015r dCi 146KM Clio III Ph I 2006r 16V 110KM Clio III Ph I 2006r 16V 75KM JaaccYY 292 1 54 56 SC II ph I 2003 i 16V 115KM, 2003-2009 Oświęcim JaaccYY Zarejestrowani — 26-04-2021, 20:20 op I tak jest lepszy jak był wczesniej z starym filtrem. Czy coś się może prze to uszkodzic? pio555 27,808 111 9207 2,427 SC III ph II 2012 dCi eco2 130KM, 2012-2013 Radom pio555 Junior Administratorzy Online — 26-04-2021, 20:26 (26-04-2021, 20:20)JaaccYY napisał(a): Czy coś się może prze to uszkodzic?nic tylko ramke filtra Scenic III PH II 2012r dCi 167KM Megane 3 PH II 2015r dCi 146KM Clio III Ph I 2006r 16V 110KM Clio III Ph I 2006r 16V 75KM A2-eR11 3,213 22 863 1,626 SC II ph II 2006 dCi FAP 130KM, 2003-2009 Malbork A2-eR11 Zarejestrowani — 26-04-2021, 20:30 Zdarzyło mi sie widziec zamiennk filtra do scenica II Gdzie ramka calosci ma tylko jedne polozenie do wsuniecia. natomiast wnetrze filtrujace bylo zalozone odwrotnie ("do gowy nogami"), wlasnie niezgodnie z przeplywem. Zle zmontowany filtr kabinowy. Tez mialem wówczas zagwozdke o co tu chodzi. Zalecany okres wymiany kategorii części Filtr, wentylacja przestrzeni pasażerskiej : 1 year / 30000 km Ważne! Procedura wymiany może być stosowana dla: RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) LPG, RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) dCi (B/CB3M), RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) (BB0A, BB0F, BB10, BB1K, BB28, BB2D, BB2H, CB0A,..., RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) (B/CB0C), RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) (B/CB0D), RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 16V (BB01, BB0H, BB0T, BB14, BB1D, BB1R, BB2KL, BB3G..., RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) D (B/CB0E), RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) dCi (B/CB03), RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) LPG (BB0A, CB0A), RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) dCi (B/C2J), RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 16V Sport (CB0M), RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 16V (B/CB0L), RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) dCi, RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 16V (B/CB0P), RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) dCi, RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 16V Sport, RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) V6 Sport (CB1A), RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 16V (BB05, BB0W, BB11, BB27, BB2T, BB2U, BB2V, CB05,..., RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) dCi (B/CB07), RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) dCi (B/CB08), RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) dTi (B/CB0U), RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) V6 Sport (CB1H, CB1U, CB2S) … Zobacz więcej Kolejne kroki mogą się różnić w zależności od konstrukcji samochodu. Jak wymienić filtr kabinowy w RENAULT CLIO 2 (C65) [PORADNIK AUTODOC] Wszystkie części, które można wymienić – Filtr powietrza kabinowy do CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) i innych modeli RENAULT Filtr, wentylacja przestrzeni pasażerskiej Wymiana: filtra kabinowego – Renault Clio 2. Eksperci z AUTODOC zalecają: Wymieniaj filtr kabinowy nie mniej niż jeden raz na pół roku, na początku wiosny i jesieni. Przestrzegaj okresy, rekomendacje i wymagania stawiane do eksploatacji części zamienne, zapewnione przez producenta. Jeżeli potok powietrza trafiającego do wnętrza samochodu się zmniejszył, to należy wymienić filtr kabinowy wcześniej, niż przewiduje plan obsługi technicznej. Wszystkie prace powinny być dokonane na zgaszonym silniku. Wymiana: filtra kabinowego – Renault Clio 2. Użyj następującej procedury: Skorzystaj z osłony chroniącej zderzak w celu zapobiegnięcia uszkodzenia powłoki lakierniczej oraz plastikowych elementów samochodu. Zdejmij klamry plastikowej osłony z narzędzia do podważania klamer. Zdejmij uszczelkę kraty grilla. Unieś i zdejmij atrapę grilla. Wyczyść obudowę i osłonę filtra z uniwersalnego preparatu czyszczącego w aerozolu. Odkręć mocowania osłony obudowy filtra z wkrętaka krzyżakowego. Zdejmij ponownie pokrywę mocującą filtr kabinowy. Wymiana: filtra kabinowego – Renault Clio 2. Aby uniknąć uszkodzenia części podczas jej demontażu, nie używaj nadmiernej siły. Wyjmij z obudowy wymienny materiał filtrujący. Nie próbuj oczyścić i ponownie stosować filtra - to będzie miało wpływ na jakość czyszczenia powietrza we wnętrzu samochodu. Włóż do obudowy filtra nowy materiał filtrujący. Upewnij się, że krawędzie filtra pasują szczelnie do jego obudowy. Wymiana: filtra kabinowego – Renault Clio 2. Upewnij się, że element filtrujący jest prawidłowo umieszczony. Uważaj, aby się nie na strzałką kierunkową przepływu powietrza na wyłącznie z filtrów wysokie jakości. Zainstaluj ponownie pokrywę mocującą filtr kabinowy. Przykręć mocowania osłony obudowy filtra z wkrętaka krzyżakowego. Zamontuj i zabezpiecz kratę grilla. Zainstaluj mocowania dolnego plastikowego podszybia wycieraczek. Zamontuj uszczelkę kraty grilla. Włącz to niezbędne, aby upewnić się, że części odpowiednio pracują. Zdejmij osłonę chroniącą zderzak. Czy ta instrukcja obsługi była pomocna? Proszę oceń tę instrukcję obsługi w skali od 1 do 5. Jeżeli masz jakiekolwiek pytania, zapraszamy do kontaktu z nami. 0 - użytkowników zagłosowało Twój profil jest Twoim osobistym asystentemŚledzi wydatki na auto, prowadzi książkę serwisową, harmonogram wymiany i zapisuje ulubione materiały, notatki i dokumenty Twój osobisty menedżer wydatków na samochód, wskazówki serwisowe, przypomnienia o zbliżających się terminach i interwałach serwisowych, instrukcje samodzielnej naprawy - wszystko to w Twoim telefonie Aby pobrać aplikację: - zeskanuj kod QR - pobierz z App Store - pobierz z Google Play Zobacz więcej Najczęściej wymieniane części samochodowe w RENAULT CLIO Profesjonalne instrukcje obsługi do najpopularniejszych modeli marki RENAULT FILTR filtra jest oczyszczenie paliwa z wszelkich zanieczyszczeń. Użytkowanie zapchanego filtra może doprowadzić do problemów tj. awaria wtryskiwaczy, korozja wewnętrzna silnika lub zapowietrzenie układu między wymianą filtra zależy od wielu czynników, lecz najlepiej kierować się wskazaniami producenta pojazdu..PRODUCENT:SCT / MAXGEARNr: ST393Nr: POJAZDU:RENAULT LAGUNA IIROCZNIK PRODUKCJI:2001-2007WERSJA SILNIKOWA: BENZYNA (107KM, 112KM) BENZYNA (116KM, 117KM, 120KM) BENZYNA (135KM, 140KM) BENZYNA (165KM, 170KM, 205KM).UWAGA!W podanych wersjach silnikowych występuje jeden typ filtra paliwa. W pewnych wersjach silnikowych filtr mógł nie być instalowany.. Najprościej to chyba będzie porównać ze starym filtrem? JaaccYY 292 1 54 56 SC II ph I 2003 i 16V 115KM, 2003-2009 Oświęcim JaaccYY Zarejestrowani — 27-04-2021, 18:02 op Porównałem ze starym, są prawie takie same z tym że jak złoże zgoddnie z gniazdem to przepływ miałem do góry a nie na dół. no nic kupiem nowy z innej firmy i wszedł bez problemu. Tamten przerobie i bedzie na zaś. Dzieki zaomoc. Mistrzunio 169 0 45 5 SC II ph I 2003 i 16V 113 KM 2006 - UĆ Ale to na Filtronie się przejechałeś? Bo ja w ubiegłym roku zmieniałem na Filtron, i nie miałem kłopotów... Tylko trzeba było mocniej "dopchnąć" żeby "zaskoczył". JaaccYY 292 1 54 56 SC II ph I 2003 i 16V 115KM, 2003-2009 Oświęcim JaaccYY Zarejestrowani — 05-05-2021, 11:00 wobli 575 1 162 82 SC III ph II 2014 dCi 110KM, 2013-2016 Chełmno wobli Zarejestrowani — 05-05-2021, 11:34 Ta strzalka na tym "felernym" filtrze byla z napisem AIRFLOW czy UP? 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi wobli za ten post post: • JaaccYY JaaccYY 292 1 54 56 SC II ph I 2003 i 16V 115KM, 2003-2009 Oświęcim JaaccYY Zarejestrowani — 16-05-2021, 23:18 op Muszę sprawdzić bo nie pamietam. Jako, że nudziło mi się dzisiaj postanowiłem zainstalować coś czego w Lanosie brakuje. Filtr kabinowy. Jak się okazało, kupienie go to nie jedyny problem, a raczej początek problemów Wyglądało to mniej więcej tak: 1. Rozbieramy podszybie: a) Na pierwszy ogień wycieraczki O i nie ma wycieraczek b) Wszystkie wkręty w podszybiu trzeba wykręcić. Moje dwa nie chciały współpracować więc zostały wyciągnięte Tak to wygląda bez podszybia: I w tym momencie po spojrzeniu od góry w te dziury nasunęło się pytania: "Gdzie do diabła wsadzić ten filtr?" A sam filterek wygląda tak: Niestety rzeczywistość szybko odpowiedziała na to pytanie. Wystarczyło spojrzeć w lewą dziurę, a widok mnie przeraził: O tak. To jest miejsce na filtr. Cała operacja odbywała się po omacku. Wykonywałem ją (jako, że jestem wysoki) przeciągnięty przez całą szerokość komory silnika. Miejsca tam tyle, że ledwo co udało się wsadzić rękę z filtrem a manewrowaniem nim to istny koszmar i katorga dla dłoni oraz przedramienia. Jako, że żadna moja naprawa tego auta nie może się odbyć bez strat w ludziach, mam całą rękę obdartą Sam filtr wkładamy w tej pozycji: I cała operacja zakończyła się sukcesem. Mało widać, ale da się zobaczyć białe coś co jest właśnie filtrem. Z nim samym przy wkładaniu nie można się cackać. Trzeba użyć trochę siły by ciasno wszedł na swoje miejsce: 2. Zabieramy się za składanie. a) Zakładamy z powrotem plastik który ma prawdopodobnie kierunkować wodę spływającą na podszybie: b) Montujemy podszybie. W celu ułatwienie warto zdjąć tą uszczelkę którą i ja zdjąłem. Kawałki podszybia wkładamy zaczynając od dołu, by nie ściągać uszczelki z szyby: c) Zakładamy uszczelkę: d) Na końcu instalujemy wycieraczki (moje przeszły szybkie malowanie ) Ja jeszcze zapobiegawczo na wieloklin psiknąłem smaru miedziowego. Cieszymy się powietrzem bez pyłków i kawałków roślin (ewentualnie: styropianu, sadzy i czego tam jeszcze dusza zapragnie ) Koszt? Sam filtr 35 zł + przesyłka I to właściwie wszystko Czas? A nawet nie wiem. Pewnie jakaś godzina. Wzrok ludzi na ulicy i sąsiadów podczas mojego darcia się, że nie mam miejsca by go wsadzić - bezcenne Bilans strat: - zgubione dwa wkręty od podszybia - trochę mojej krwi i kawałków skóry Wszystkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie i rozpowszechnianie bez zgody właściciela zabronione.

wymiana filtra kabinowego renault laguna 2